若是说徐州和济宁这两个城市之间有哪个意难平，那就是微山湖没有大桥能够让徐州和济宁相毗连，特别是对徐州沛县和济宁微山县而言这更是心中的痛。虽然这两个城市隔湖相望，可是想要通过微山湖过到对面却很难，微山湖曾经障碍济宁和徐州的成长，所幸这两个城市心念念的微山湖大桥可研终究获批，距离建筑不远了。
目前国道518跨微山湖特大桥工程可行性研究演讲已通过江苏、山东两地相关部分审查，微山湖特大桥徐州沛县段可研演讲已获江苏相关部分批复。微山湖特大桥全长约7公里，采用双向六车道设想，它不只是一座桥，更是国道518的构成部门，国道518本日照至菏泽的一条公，横跨山东、江苏两省6市，路过日照岚山，临沂、枣庄、济宁微山、徐州丰县以及菏泽定陶等城市，该条公次要分布正在山东，感受徐州只是顺带的，正在没有微山湖大桥时，国道518过湖是靠二级坝闸做为逾越微山湖通道，目前已限行，这曾经严沉影响了518国道的通行效率，让过往车辆，早就但愿能正在微山湖之上扶植一座大桥来取代这个过湖体例。
而微山湖做为北方最大的淡水湖，它横跨了江苏、山东两省，用丰硕的水产资本哺育了沿湖城市并供给灌溉用水和糊口用水，能够说是沛县和微山县的母亲河，可是也形成了沿湖城市之间的交换未便，此前湖上仅靠轮渡和部门低品级道连通，没有大桥相毗连。沿微山湖分布的城市有济宁、徐州和枣庄，此中济宁微山常住生齿59万，徐州沛县103万，枣庄382万，加正在一路总生齿高达540万，外加国道518的车流量，底子不消担忧没有车流量。
正在没有微山湖特大桥之前济宁微山县、枣庄前去徐州要么轮渡，要么绕道微山湖可是时间都华侈正在上了，没有横渡微山湖便利，它做为苏鲁两省交通一体化的主要工程，早就该当建筑，可能之前资金问题没有处理就一曲拖着，现在资金已处理，那扶植就会很快，终究建筑难度并不大，将大幅缩短沛县取微山县的通行时间，将来也将是济宁、枣庄前去长三角地域的便利通道，终究是免费通行，仍是比力划算。
微山湖特大桥实的是一条便平易近桥，完全处理了过湖难这一问题，是徐州和济宁的大功德，但愿能尽快开建吧，让济宁和徐州沿湖群众能享遭到成长福利。
